L’A350 Ultra Long Range, déjà commandé à sept exemplaires par Singapore Airlines, a effectué le 23 avril son premier vol à Toulouse. L’avion comporte des réservoirs modifiés qui lui permettent d’emporter 24 000 litres de kérosène supplémentaires et d’allonger son rayon d’action à 9 700 mn, soit 17 965 km en volant vingt heures sans escale.
Le but de la compagnie asiatique est d’offrir à ses passagers le plus long vol commercial du monde, entre Singapour et New York. L’appareil doit entrer en service au second semestre 2018.
Il pourrait également intéresser Qantas ou British Airways, qui veulent relier Sydney à Londres sans escale. La distance entre les deux villes, 16 990 km, deviendrait franchissable. Boeing essaie lui de placer le 787 Dreamliner, qui a déjà réalisé au début du mois un vol entre Perth (côte ouest de l’Australie) et la capitale britannique.
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