Airbus et Boeing gardent le rythme avant un éventuel impact des droits de douanes décidés puis partiellement suspendus par Donald Trump. Les deux avionneurs ont livré plus d’avions que l’an dernier au premier trimestre, mais Airbus devra accélérer s’il veut atteindre son objectif de 820 livraisons d’avions commerciaux en 2025.
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