Une fois de plus, Airbus semble avoir choisi un positionnement qui fait défaut à son rival Boeing, avec l’A350F, commandé par CMA CGM. Celui-ci devrait se positionner sur un créneau que les 767F et 777F seront contraints d’abandonner pour des raisons environnementales.
Quelques jours après la fin du salon aéronautique de Dubaï, au cours duquel Airbus a engrangé les premières commandes de son futur gros porteur de fret, le groupe leader du transport maritime et de la logistique a signé un protocole d’accord pour l’achat de quatre A350 en version cargo. Lors du salon, le loueur Air Lease Corporation s’était engagé sur l’achat de sept A350F. Cette commande de CMA CGM sera finalisée dans les semaines à venir, a indiqué l’avionneur. Elle portera la flotte d’appareils Airbus exploitée par l’armateur à neuf appareils, dont cinq A330-200F.
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