L’hélicoptériste franco-allemand a connu une bonne année 2018 en terme de contrats. Il a enregistré 381 commandes nettes (une fois les annulations déduites) l’an passé contre seulement 350 commandes brutes en 2017. Le carnet de commandes s’élève désormais à 717 appareils, une amélioration après des années difficiles marquées par le ralentissement du marché Oil&Gas et les accidents du Super Puma. Mais ce rebond du carnet prend aussi en compte la baisse des livraisons : l’hélicoptériste a en effet manqué son objectif de 400 livraisons en 2018.
Cet article compte 260 mots.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
