La reprise est là pour Airbus qui maintient ses objectifs à court et à long terme sur les monocouloirs mais reconnaît que les étapes intermédiaires dépendront de plusieurs facteurs actuellement non maîtrisés.
Airbus maintient ses prévisions annuelles de livraisons d’avions et son objectif de montée en cadence à long terme mais il ne fait plus référence à son objectif intermédiaire de produire 65 appareils de la famille A320 par mois d’ici fin de 2024. Le géant européen, qui est confronté à un problème inattendu autour des moteurs Pratt & Withney équipant une partie de la flotte A320neo, se dit « en bonne voie pour atteindre une cadence de production de 75 avions par mois en 2026. »
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