Airbus veut réussir à développer un avion à hydrogène à l’horizon 2035, mais de nombreux autres défis jalonnent le chemin pour parvenir à un avion « net zéro » émissions de CO2. Toutes les solutions existantes devront être mises en œuvre pour réussir la décarbonation d’une aviation durable.
Pour Guillaume Faury, « 2035 est une date réaliste pour l’entrée en service de l’avion à hydrogène ». Le patron d’Airbus s’est exprimé au cours du sommet dédié à l’aviation durable, organisé par l’avionneur à Toulouse les 21 et 22 septembre. « Nous sommes de plus en plus convaincus qu’il s’agit d’un objectif réalisable [mais] nous nous rendons compte dans le même temps que l’avion disponible en 2035, entrant en service en 2035, n’est qu’une partie des défis [auxquels nous sommes confrontés] », a-t-il reconnu.
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