L’avionneur européen croit toujours à son concept de très gros porteur. Il a choisi la veille de l’ouverture du salon du Bourget 2017 pour présenter une version économe et rentable « A380plus » de l’appareil.
Les dirigeants d’Airbus avaient répété à maintes occasions ces dernières semaines qu’ils ne présenteraient pas de version neo (remotorisée) de l’A380. Finalement, la première annonce du salon du Bourget, qui s’ouvre le 19 juin, concerne tout de même le très gros porteur, entré en service en octobre 2007. Après la présentation au salon Aircraft Interiors de Hambourg en avril d’une nouvelle configuration de cabine permettant d’augmenter la densité, Airbus va plus loin avec l’A380plus qui doit aussi permettre d’accroître nettement la rentabilité par passager grâce à des économies de carburant.
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