Il est toujours intimidant de se trouver dans la même pièce que 38 t de propergol hautement explosif, même si celui-ci est conditionné à l’intérieur d’un moteur. Lors de notre passage dans son atelier, le premier Zefiro Z40 était allongé sur son berceau et attendait son transfert vers la Sardaigne pour un essai à feu sur le champ de tir de Salto di Quirra, au bord de la mer Tyrrhénienne. Il a quitté l’usine d’Avio à Colleferro, à 50 km au sud-est de Rome, le 25 novembre pour un tir d’essai prévu fin décembre.
La législation italienne limitant la masse de matériau explosif transportée à 18 t, Avio dispose d’une dérogation spéciale pour ses moteurs les plus gros.
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