Pour la première fois, l’entreprise lotoise devient fournisseur de rang 1 pour le constructeur américain. Elle tire profit de son installation directe aux États-Unis. Le site de Wichita produira des pièces de structure en aluminium de grande taille pour le très gros porteur 777X, dont elle livrera les premières dès cette année. Le 777X doit effectuer son premier vol en 2019.
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