Le moteur du NGF (Next Generation Fighter) – au cœur du Scaf (Système de combat aérien futur) – sera développé par un consortium franco-allemand associant Safran Aircraft Engines et MTU Aero Engines. Le Français assurera la conception du moteur et le développement des parties chaudes. L’Allemand se chargera des parties froides et des services après-vente. MTU sera responsable des compresseurs basse et haute pression et de la turbine basse pression, tandis que Safran sera responsable de la chambre de combustion, de la turbine haute pression et de la post-combustion.
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