L’industrie aéronautique compte sur plusieurs leviers pour atteindre le « net zéro » en 2050. Le transport aérien représente 2,5 % des émissions de CO2 dans le monde, mais sa croissance avec un doublement prévu de la flotte en service dans le monde d’ici vingt ans et dix milliards de passagers en 2050 impose des mesures fortes pour réduire son empreinte carbone.
C’est également le secteur qui rencontre les défis techniques les plus compliqués à résoudre pour sa décarbonation en raison du nombre limité d’options qui se présentent à lui comparé à d’autres comme l’automobile par exemple, mais aussi en raison du cycle de vie des avions, qui s’étend sur vingt voire trente ans.
Cet article compte 670 mots.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
