Frappés par la crise du Covid-19, Airbus et Rolls-Royce ont décidé d’arrêter les frais sur le démonstrateur d’avion à propulsion hybride E-Fan X dont ils estiment avoir suffisamment appris.
Conséquence des coupes que les industriels doivent pratiquer dans leurs dépenses pour résister à la crise, Rolls-Royce et Airbus ont annoncé fin avril qu’ils mettaient fin à leur partenariat pour le développement du démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique E-Fan X.
La décarbonisation de la propulsion reste un objectif pour l’industrie des deux côtés de la Manche, mais le passage à la démonstration en vol n’apparaît plus aussi crucial, selon Paul Stein, directeur technique de Rolls-Royce. « Nous devons recentrer tous nos efforts sur les briques technologiques qui nous y mèneront », renchérit son homologue chez Airbus, Grazia Vittadini.
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