Dassault, Gulfstream et Bombardier étoffent leurs portefeuilles respectifs pour prendre les devants sur le secteur des appareils à large cabine très long-courriers.
Seul marché véritablement porteur depuis la crise de 2009, le secteur des jets d’affaires « haut de gamme » va voir arriver un nombre important de nouveaux modèles dans les mois et années à venir.
[…]
Ce contenu est réservé aux abonnés. Se connecter S’abonner
