Depuis la crise de 2008, l’aviation d’affaires semble toujours être un marché soumis à une incertitude endémique. Les pays émergents que sont la Chine, la Russie ou le Brésil ont été ébranlés par des ralentissements économiques, voire des récessions, des crises monétaires, et des scandales de corruption, qui ont lourdement pesé sur le trafic du secteur. Après une phase de ralentissement au début des années 2010, les États-Unis ont repris leur marche en avant et font aujourd’hui figure de seule véritable valeur sûre. Entre les deux, l’Europe fait preuve d’une certaine stabilité mais ne semble pas échapper à une lente érosion qui se ressent tant dans les commandes d’avions que sur le trafic.
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