Boeing pourrait développer un 787 cargo pour succéder au 767 sur le segment du fret. C’est ce qu’a affirmé David Calhoun, le patron du géant américain, en marge du Global Aerospace Summit, organisé par l’US Chamber of Commerce à la mi-septembre.
« Nous savons que cela a de la valeur », a-t-il déclaré au magazine spécialisé Freightwaves. « Le 767 est toujours très demandé. Un jour il est sans doute probable [que nous développions le 787F]. Mais nous n’avons appuyé sur aucun bouton », a-t-il ajouté.
Le constructeur américain domine traditionnellement le segment cargo face à son rival Airbus. Il dispose d’une large gamme d’avions de fret dont le 767-300F, version cargo de son petit long-courrier, qui est encore très demandé avec 62 appareils dans le carnet de commandes.
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