L’industrie aéronautique française est dans une situation inédite. Au sortir de la pandémie de Covid-19, on peut se réjouir de la façon dont la production et les développements ont repris. Mais les demandes qui sont faites au secteur se sont également renforcées : une croissance plus rapide, un maintien et un renforcement de la fiabilité, sans oublier une accélération de la décarbonation. Guillaume Faury, président du Gifas (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales), souligne combien sont incertaines les conditions dans lesquelles ces efforts vont devoir être menés en 2025.
La situation géostratégique est instable, avec les fragilités des gouvernements européens, l’évolution des conflits en Ukraine et au Proche-Orient, le changement d’administration aux États-Unis et l’irruption d’Elon Musk sur le champ politique, sans oublier les évolutions des règles commerciales ou l’émergence d’autres acteurs comme la Chine et l’Inde. « Le monde est en grande mutation et les incertitudes sont innombrables », a résumé le patron d’Airbus.
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