ATR n’est pas le seul avionneur étranger à se voir accorder un sésame du régulateur CAAC (Civil Aviation Administration of China) pour pénétrer le marché chinois. Le 10 novembre, le constructeur Embraer a reçu un certificat pour son avion régional E190-E2, déjà certifié en 2018 dans le reste du monde. Avec ses 114 places, il va pouvoir concurrencer frontalement l’ARJ21 du constructeur chinois Comac (90 places). Embraer espère aussi recevoir prochainement une certification pour son E195-E2 (146 places), qui viendra en concurrence sur le bas du marché du C919 (168 places). Airbus, de son côté n’a toujours pas reçu de certification pour les deux versions de son A220.
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