Avec le successeur du Dauphin, l’hélicoptériste adopte une industrialisation plus modulaire, standardisée et automatisée inspirée du monde de l’automobile.
Le 27 janvier, Airbus Helicopters faisait voler à Marignane le deuxième prototype de son nouveau bimoteur H160 (5,5 à 6 t). Moins d’un an après sa présentation officielle, le successeur de la famille Dauphin tient pour le moment les délais pour une entrée en service en 2018. Présenté comme très innovant techniquement, l’hélicoptère aux 68 brevets marque aussi une rupture dans le modèle industriel de l’hélicoptériste.
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