Lockheed Martin et Airbus organisent la production du LMXT, version américaine de l’A330 MRTT, afin de détrôner le KC-46 Pegasus de Boeing, qui ne parvient toujours pas à atteindre ses objectifs opérationnels.
S’il l’emporte, le LMXT sera assemblé à Mobile, en Alabama, et Marietta, en Géorgie. Lockheed Martin prévoit de faire du ravitailleur développé avec Airbus sur la base d’un A330 MRTT un appareil « made in America » afin de se donner de donner les meilleures chances de gagner l’appel d’offres à venir pour la fourniture de 140 à 160 nouveaux avions ravitailleurs à l’US Air Force. Le numéro un américain de la défense table sur la création de 1 300 emplois répartis sur les deux sites aux États-Unis.
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