Le pétrole a perdu 75 % de sa valeur depuis juin 2014, pour se stabiliser autour de 30 $ le baril. C’est une donnée inattendue pour le secteur aérien, qui table depuis dix ans sur une hausse forte et constante du prix du carburant. Quelles sont les conséquences pour la filière de ce retournement de situation ? Comment rendre attractifs des avions économes dans un contexte de pétrole bon marché ? Comment s’adapter à un secteur devenu instable ?
Depuis 2014 le prix du pétrole ne cesse de baisser, jusqu’à passer brièvement sous la barre des 30 $ le baril le 18 janvier dernier, à 28 $ le baril de Brent –en juin 2014 il était autour de 117 $. Cette baisse, de 75 % en dix-huit mois, est concomitante à l’arrivée massive sur le marché du pétrole de schiste américain.
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