Le groupe lotois a réalisé un chiffre d’affaires en hausse sur l’exercice clos au 31 mars 2019, à 428 M€, mais sans renouveler ses objectifs de 520 M€ en 2020. Le bénéfice net a aussi chuté, à 11,1 M€. Le groupe est touché par la crise du MAX, pour lesquels il est sous-traitant, ainsi que sur le moteur Leap, qui équipe la flotte. Le groupe a néanmoins amélioré sa trésorerie et son excédent d’exploitation (Ebitda), mais sans convaincre les actionnaires. Le titre a perdu 36 % de sa valeur sur trois ans, alors que Figeac Aero avait levé plus de 80 M€ en 2017.
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