General Electric veut innover avec son Turbopropulseur avancé (ATP). Pas moins de 35 % des pièces du futur moteur seront issus de la fabrication additive. Pour valider le concept, GE a construit et testé le démonstrateur CT7-2E1. Le tout en 18 mois. Il a permis de remplacer plus de 900 pièces « classiques » par 16 en impression 3D. Ce ratio doit être de 855 pour 12 avec l’ATP définitif. Actuellement en phase de conception détaillée, il doit tourner fin 2017.
