Un grand nombre d’heures de vol et de passagers transportés, un environnement difficile, des accidents traumatisants… L’industrie du transport héliporté offshore veut faire plus pour sa sécurité, en s’inspirant parfois de similarités avec les avions de ligne.
Endeuillée par l’accident mortel du H225 exploité par l’opérateur canadien CHC le 29 avril dernier, la communauté des hélicoptères offshore est depuis plusieurs années déjà mobilisée pour accroître la sécurité du domaine. L’organisation HeliOffshore, fondée par les cinq opérateurs majeurs CHC, Bristow, Era, Phi et Babcock, a réuni 180 leaders du secteur lors de sa deuxième conférence annuelle du 13 au 15 mai derniers.
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