Aucun A321neo équipé du nouveau moteur PW1100G n’a pu être livré depuis la certification du moteur il y a quatre mois, a expliqué le directeur financier d’Airbus, Harald Wilhelm. Ces éléments ont été donnés lors d’une conférence téléphonique avec des analystes à l’occasion des résultats trimestriels du constructeur européen.
Airbus considère en effet que les problèmes du motoriste américain sont responsables des résultats opérationnels moyens enregistrés au premier trimestre (281 M€ contre 406 M€ l’an passé) par le constructeur. Airbus, par la voix de son directeur financier, reste d’ailleurs très prudent face aux progrès annoncés par UTC, maison-mère de Pratt&Whitney.
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