Le premier A220 assemblé à Mobile, en Alabama, a été livré le 22 octobre à la compagnie américaine Delta Air Lines. C’est la fin de l’étonnant feuilleton des taxes voulues par Boeing pour contrer Bombardier, et qui avait abouti à la vente du CSeries à Airbus, puis l’installation d’une chaîne pour celui-ci à côté de celle existant pour l’A320. Grâce à cela, Airbus contourne les frais douaniers imposés à l’Europe depuis 2019 et offre une belle carrière à venir à l’A220, conçu pour le marché régional américain.
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