Avec le vol inaugural du premier A220 pour son client américain Delta Air Lines, la querelle entre les Canadiens et les Américains connaît enfin son épilogue. Mais quelle histoire rocambolesque pour en arriver là.
Après la plainte de Boeing et l’imposition de taxes d’exportation confiscatoires sur l’avion il y a exactement un an, Bombardier a dû se résoudre à céder pour 1 $ la majorité du programme à Airbus. Et c’est sous le nom A220 que l’appareil a finalement pris son envol le 6 octobre dernier de l’aéroport québécois de Mirabel où se trouve l’usine de fabrication des appareils.
Delta est le premier client de l’avion avec 75 exemplaires commandés. Le premier entrera en service au tout début de l’année prochaine. L’avion a été calibré pour les besoins des compagnies américaines et son succès dans le pays pourrait lui garantir une carrière internationale.
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