Le plus grand modèle de la famille A320neo a effectué son premier vol le 31 janvier à Hambourg. Motorisé par le Leap-1A de CFM, l’avion est le plus long des monocouloirs remotorisés d’Airbus.
L’avionneur le présente comme « l’appareil capable de traverser l’Atlantique confortablement » tout en économisant du carburant.
L’A321-LR pourra transporter jusqu’à 240 passagers avec une autonomie de 7 400 km. Il est taillé selon les dires du constructeur pour servir au low-cost long-courrier, sur des trajets aussi populaires que Paris-New York, Dubaï-Pékin ou Singapour-Sydney.
Ce segment de marché est en pleine expansion avec des compagnies comme Norwegian et l’annonce par Air France de son prochain lancement sur ce créneau.
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