Airbus est confronté à un problème de qualité chez son fournisseur Pratt & Withney, sur une des deux motorisations des A320neo. Des pièces équipant des moteurs GTF déjà en opération vont devoir être vérifiées.
RTX, la nouvelle appellation depuis juin de Raytheon Technologies, maison-mère du motoriste Pratt & Withney, a annoncé fin juillet qu’une partie de la flotte des A320neo équipés de ses moteurs GTF (alias PW1100) allait nécessiter une inspection anticipée en raison d’un risque d’usure prématurée des disques de turbine haute pression.
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