En acceptant le 12 août dernier un accord avec la direction d’Air France, le syndicat majoritaire des pilotes SNPL a ouvert la voie à une transformation de la compagnie française. Le Covid-19 aura eu raison des réticences qui présidaient jusqu’à présent dans les discussions entre pilotes et direction. Le nouvel accord prévoit la disparition de liaisons non rentables de la filiale régionale Hop! et la montée en puissance de Transavia. Cette dernière, filiale low cost de la compagnie française, était pour l’instant cantonnée aux vols hors de France, même si un accord l’année dernière avait levé les barrières à l’augmentation de la flotte de Transavia.
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