Plus qu’une alliance stratégique, c’est un choix pragmatique qu’affiche Bell pour allier économie et performance pour son nouvel hélicoptère léger.
Le moteur du nouveau Bell 505 Jet Ranger X est certifié, et c’est un Turbomeca. Pour le motoriste de Bordes, c’est un sans faute depuis sa sélection en 2013 pour développer la motorisation du nouveau monoturbine léger de cinq places. Son usine texane de Grand Prairie a déjà livré à Bell quinze moteurs de série Arrius 2R. Dans les temps, comme les essais et la certification européenne du moteur le 16 décembre (la certification américaine suivra sous peu).
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