Le deuxième des quatre prototypes prévus pour le nouveau long-courrier de Boeing a effectué son premier vol le 30 avril, évoluant pendant près de trois heures dans le ciel de l’État de Washington. Depuis janvier, le premier 777X a déjà cumulé près de 100 h de vol. L’avenir de cette catégorie d’avion gros porteur est remis en question par la crise pandémique actuelle.
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