L‘Europe a décidé de se saisir légalement de la question des émissions de gaz à effet de serre dans le transport. Si la décision sur l’interdiction de ventes des voitures thermiques neuves dès 2030 a beaucoup fait parler, les autres modes de transport sont aussi concernés. Le transport maritime et le transport aérien doivent désormais faire leur part, et ce, dès 2025.
Dès cette date, la part des SAF (Sustainable aviation fuel) doit augmenter dans l’avitaillement des avions. Un certain nombre de conditions sont posées pour garantir une égalité de traitement entre pays, mais, dans les grandes lignes, les compagnies doivent s’engager à emporter moins de carburant fossile. Les SAF, puis les carburants de synthèse, et enfin l’hydrogène, doivent devenir plus accessibles aux compagnies, sur les aéroports de l’Union européenne.
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